|
Szczegóły Produktu:
|
| Standardowy: | BS, DIN, GB, JIS | Klasa: | 900A, 700 |
|---|---|---|---|
| Wysokość szyny: | Zgodnie z wymaganiami klientów | Szerokość spodu: | Zgodnie z wymaganiami klientów |
| Grubość sieci: | Zgodnie z wymaganiami klientów | Szerokość głowy: | Zgodnie z wymaganiami klientów |
| Długość: | Zgodnie z wymaganiami klientów | Rodzaj: | Ciężka kolej |
| Zastosowanie: | Kolej Kolejowa | Waga: | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m |
| Wtórny czy nie: | Niedrugorzędne | Średnica otworu na śrubę: | Zgodnie z wymaganiami klientów |
| Tolerancja: | ±10% | Nazwa produktu: | 43 kg/m Materiał kolei kolejowej 900A UIC54 Stalowa koła kolejowa |
| Kluczowe słowa: | Stalowa rura | Marka: | Stal Baotou |
| OEM: | Przystępne. | Pakiet: | Zindywidualizowane |
| MOQ: | 5 ton | Termin płatności: | 30% depozytu |
| Usługa: | Serwis całodobowy | Kontrola jakości: | Kontrola |
| Port: | Port Xingang w Tianjin |
Odmiany | Specyfikacje | Stopień stali | Standardowy |
Kolej dla kolei | 43 kg/m,50 kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE,U20Mn | TB/T2344-2012 TB/T3276-2011 |
60 kg/m,75 kg/m | |||
UIC54/UIC60 | 900A | Umowa | |
54E1/60E1 | R260 | EN13674-1:2011 | |
115RE/136Re | SS | AREMA 2014 | |
Przełącznik kolejowy | 50AT/60AT | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2635-2004 |
Szynka z twardą głową | 50 kg/m,60 kg/m,75 kg/m | U71Mn,U75V,U76CrRE | TB/T2344-2012 |
UIC54/UIC60 | 900A | Umowa | |
54E1/60E1 | R350HT | EN13674-1:2011 | |
Szynka żurawia | Kwoty z tytułu emisji CO2 | U71Mn | YB/T5055-93 |
Odmiany | Specyfikacje | Stopień stali | Standardowy | ||
Wiązka H | 150*150*7*10 | 194*150*6*9 | 298*149*5,5*8 | SS400B S235JR S275JR Q345B | JIS G3101-2010 EN 10025-2:2004 GB/T 11263-2017 |
175*175*7,5*11 | 294*200*8*12 | 300*150*6,5*9 | |||
200*200*8*12 | 298*201*9*14 | 350*175*7*11 | |||
200*204*12*12 | 244*175*7*11 | 346*174*6*9 | |||
244*252*11*11 | 340*250*9*14 | 396*199*7*11 | |||
250*250*9*14 | 390*300*10*16 | 400*200*8*13 | |||
250*255*14*14 | 440*300*11*18 | 446*199*8*12 | |||
294*302*12*12 | 482*300*11*15 | 450*200*9*14 | |||
300*305*15*15 | 488*300*11*18 | 496*199*9*14 | |||
300*300*10*15 | 582*300*12*17 | 500*200*10*16 | |||
338*351*13*13 | 588*300*12*20 | 506*201*11*19 | |||
344*348*10*16 | 594*302*14*23 | 596*199*10*15 | |||
344*354*16*16 |
| 600*200*11*17 | |||
350*350*12*19 |
| 606*201*12*20 | |||
350*357*19*19 |
| 692*300*13*20 | |||
388*402*15*15 |
| 700*300*13*24 | |||
394*398*11*18 |
| 792*300*14*22 | |||
394*405*18*18 |
| 800*300*14*26 | |||
400*400*13*21 |
| 890*299*15*23 | |||
400*408*21*21 |
| 900*300*16*28 | |||
414*405*18*28 |
| 912*302*18*34 | |||
428*407*20*35 |
| 970*297*16*21 | |||
|
| 980*298*17*26 | |||
|
| 980*298*17*31 | |||
|
| 1000*300*19*36 | |||
|
| 1008*302*21*40 | |||
Całkowita ilość produkcji stalowych szyn osiągnęła ponad 15 milionów ton od momentu założenia zakładu szyn i wiązek w dniu 23 stycznia 1969 roku.mosty i infrastrukturaBaotou Steel jest wyznaczonym dostawcą chińskiego Ministerstwa Kolei.
Baotou Steel może dostarczać szyny wykorzystywane do szlaku kolejowego o ogólnej prędkości 160 km/h,ścieżka kolejowa dużych prędkości przy prędkości 250 km/h i 350 km/h oraz profil szyny od 37 kg/m do 75 kg/m zgodnie z wymaganiami klientów.Jednocześnie możemy dostarczać szyby przełącznikowe, szyby dźwigowe, sekcję Z, stal I-beam, stal kanałowa, stal H-beam i stal blach i tak dalej.
1.Konkurencyjna cena: zawsze staramy się jak najlepiej spełnić cenę docelową.
2. Krótki czas realizacji: około 10-30 dni (w zależności od ilości zamówienia).
3.Szybkie informacje zwrotne: wszystkie wiadomości e-mail i pytania będą przetwarzane natychmiast.
4. Jakość: wedługJIS G3101-2010, EN 10025-2:2004,GB/T 11263-2017, itp.
5Elastyczne warunki płatności: TT/LC lub inne (porozumienie z nabywcą).
6.Inspekcja: Inspekcja ze strony trzeciej lub klient inspekcji, obie w porządku.
Osoba kontaktowa: henny
Tel: 17720203333
